通往海洋的条约通道
尼泊尔与印度的过境安排为其出口货物提供了通往印度港口的既定通道——尼泊尔服装出口商数十年来一直使用这条路线。
从尼泊尔发货
身处内陆，|却不被|拒之门外。
尼泊尔没有海岸线——但拥有通往海洋的条约通道、通往港口的铁路，以及一座国际机场。以下详细说明您的服装如何从我们位于Gaindakot的车间运抵您的仓库。
- 我们的工厂大门，Gaindakot 第0天 完成包装、刷唛，并凭我们的EXIM许可证办理出口清关，随附发票和REX原产地声明。 EXW Gaindakot
- 尼泊尔–印度边境 公路约半天 经东西公路运至比尔甘杰陆港（有铁路连接）或拜拉瓦口岸。
- 加尔各答/霍尔迪亚 · 维沙卡帕特南 过境运输，需数天 依据尼泊尔–印度过境安排，经铁路或公路穿越印度——作为尼泊尔货物过境，而非印度进口货物。 FOB加尔各答
- 海运至您的港口 欧盟/英国6–8周 · 北美7–10周 · 日本5–7周 集装箱班轮，经转运（例如科伦坡、新加坡）。时间从我们工厂大门算起，仅供参考。
- 我们的工厂大门，Gaindakot 第0天 样品、补货和急单，已办理出口清关并备齐单证。
- 加德满都特里布万机场 公路约5小时 已办理出口清关，交付给您的航空公司或货运代理。 FCA加德满都
- 空运至您的机场 门到门约1周 经海湾地区或印度的中转枢纽。小包裹和样品可通过国际快递寄送。
依据尼泊尔–印度过境安排过境印度 TEPC (来源: Treaty of Trade, Treaty of Transit and related agreements (Kolkata/Haldia transit arrangements), 在新标签页中打开) ；有铁路通往加尔各答和维沙卡帕特南 PIB India (来源: India, Nepal ink deal to boost rail trade connectivity (Kolkata and Visakhapatnam cargo access), 在新标签页中打开) 。所有时间均仅供参考，视承运人、季节和转运情况而定。
从喜马拉雅山到大海
हिमालदेखि सागरसम्म
尼泊尔的每一条河流都源自喜马拉雅山的积雪，最终奔向大海。
我们的服装也走着同样的旅程——向南抵达孟加拉湾，再走向世界。
从雪山到大海，从草图到货架。
您的创意从我们的CAD室起步，最终挂上您的货架。
河流不会止步于国界，用心的工作也不会。
从Gaindakot出发，依据过境条约穿越印度，直达您的港口。
珠穆朗玛峰融化的雪水，终将流入孟加拉湾。
从我们Gaindakot车间出厂的货物，经海运约六至八周即可抵达您的仓库。
如河流般耐心，如高山般沉稳。
我们如何执行您的订单：不走捷径，没有意外，每一件都经过检验。
如同科西河、甘达基河和卡尔纳利河，我们向南奔流入海——再走向世界。
三大水系，同一个方向：流向您。
尼泊尔的每一条河流都属于恒河流域，最终汇入孟加拉湾——我们的货物也正是经由加尔各答，从这片海域启航。
尼泊尔轮廓：尼泊尔测量局。河流 © OpenStreetMap 贡献者；恒河水系及陆地：Natural Earth。河道已简化。
我们报价的贸易术语
谁负责什么，一表看清。
FOB仅适用于海运；空运——以及任何运输方式——应使用FCA。 ICC (来源: Incoterms® 2020 — FOB for sea and inland waterway only; FCA for any mode, including air and containers, 在新标签页中打开) 我们会按照您采购运费的方式，报相应的术语。
| 术语 | 运输方式 | 我方负责 | 您方负责 |
|---|---|---|---|
| EXW Gaindakot | 任何方式 | 货物在我们工厂大门处包装完毕；我们准备出口单证。 | 提货、全程运费、保险及进口。 |
| FOB加尔各答 / 霍尔迪亚 | 仅限海运 | 经印度的公路或铁路过境运输、出口清关，并装上您指定的船舶。 | 海运费、保险、进口清关。 |
| FCA加德满都 | 空运（适用任何运输方式） | 运至特里布万机场、出口清关，并交付给您的航空公司或货运代理。 | 空运费、保险、进口清关。 |
| CIF / CIP | 海运 / 空运——可应要求提供 | 上述全部内容，另加至您的港口或机场的主运费和保险。 | 进口清关及最终派送。 |
铁路直通港口
比尔甘杰陆港有铁路连接加尔各答/霍尔迪亚和维沙卡帕特南，集装箱可以通过火车运输，而无需长途卡车运输。
单证由我们办理
附REX原产地声明的商业发票、装箱单和过境单证——由我们准备，发货前核查。
空运的“FOB价”是什么？
没有这种价格——FOB（船上交货）是国际商会（ICC）《2020年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2020）中的海运术语。空运我们报FCA加德满都价：服装价格相同，在特里布万国际机场办理出口清关后交付给您的航空公司或货运代理。由于内陆段更短，该价格通常与我们的FOB加尔各答价格接近；我们会将两者并列报价。
尼泊尔是内陆国——我的订单会很慢或被卡住吗？
不会。尼泊尔货物依据尼泊尔–印度过境安排，经公路和铁路穿越印度运至加尔各答/霍尔迪亚港和维沙卡帕特南港，这是一条成熟的路线。海运从我们工厂大门到欧洲港口大约需要6–8周；空运约一周。
过境印度会产生印度关税吗？
不会——运往海港的过境货物依据过境安排作为尼泊尔出口货物运输，并不进口到印度。（向印度本土销售则另当别论：请参阅我们的印度买家页面。）
对我来说，FOB和CIF哪个更便宜？
如果您有货运代理，FOB加尔各答通常更便宜，因为您可以按自己的费率采购海运。如果您是进口新手，CIF或CIP更简单——我们预订主运输，您在自己的港口接手。
样品可以通过快递寄送吗？
可以。产前样通过国际快递从尼泊尔寄出，通常约一周内送达欧洲或北美。
为什么有些买家对集装箱货物要求用FCA而不是FOB？
国际商会（ICC）建议集装箱货物使用FCA，因为集装箱在装船之前就已在码头交给承运人。如果您的货运代理更倾向于FCA，我们可以报FCA加尔各答价。
资料来源及最后核实日期
本页信息核实于
每一项贸易相关陈述，我们都链接至发布该信息的机构——官方来源优先。规则会变化；如您发现过时内容，请告诉我们。
- 01 Incoterms® 2020 — FOB for sea and inland waterway only; FCA for any mode, including air and containers International Chamber of Commerce (ICC) · official · checked 24 Sept 2026
- 02 India, Nepal ink deal to boost rail trade connectivity (Kolkata and Visakhapatnam cargo access) Press Information Bureau, Government of India · official · checked 24 Sept 2026
- 03 Treaty of Trade, Treaty of Transit and related agreements (Kolkata/Haldia transit arrangements) Trade and Export Promotion Centre (TEPC), Government of Nepal · official · checked 24 Sept 2026
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