Ein vertraglich gesicherter Weg zum Meer
Nepals Transitvereinbarungen mit Indien geben seinen Exporten einen festgelegten Weg zu indischen Häfen – dieselbe Route, die Nepals Bekleidungsexporteure seit Jahrzehnten nutzen.
Versand aus Nepal
Binnenland – aber nicht abgeschnitten.
Nepal hat keine Küste – aber einen vertraglich gesicherten Weg zum Meer, eine Bahnanbindung an die Häfen und einen internationalen Flughafen. So gelangen Ihre Kleidungsstücke genau von unserer Produktionshalle in Gaindakot in Ihr Lager.
- Unser Werkstor, Gaindakot Tag 0 Verpackt, mit Kartonmarkierung versehen und unter unserer EXIM-Lizenz für den Export abgefertigt, mit Rechnung und REX-Erklärung zur Ursprungseigenschaft. EXW Gaindakot
- Grenze Nepal–Indien ≈ ein halber Tag per Straße Zum Trockenhafen Birgunj (mit Bahnanschluss) oder zum Grenzübergang Bhairahawa, über den East–West Highway.
- Kolkata/Haldia · Visakhapatnam Einige Tage, im Transit Per Bahn oder Straße gemäß den Transitvereinbarungen zwischen Nepal und Indien durch Indien befördert – als nepalesische Fracht, nicht als indische Einfuhr. FOB Kolkata
- Per Schiff zu Ihrem Hafen 6–8 Wo. EU/UK · 7–10 Nordamerika · 5–7 Japan Containerverschiffung mit Umschlag (z. B. Colombo, Singapur). Die Zeiten gelten ab unserem Werkstor und sind Richtwerte.
- Unser Werkstor, Gaindakot Tag 0 Muster, Nachlieferungen und eilige Bestellungen, für den Export abgefertigt und mit allen Dokumenten.
- Kathmandu, Tribhuvan Airport ≈ 5 Stunden per Straße Übergabe an Ihre Fluggesellschaft oder Ihren Spediteur, für den Export abgefertigt. FCA Kathmandu
- Per Luftfracht zu Ihrem Flughafen ≈ 1 Woche von Tür zu Tür Über Drehkreuze am Golf oder in Indien. Kleine Sendungen und Muster können per Expresskurier verschickt werden.
Transit durch Indien gemäß den Transitvereinbarungen zwischen Nepal und Indien TEPC (Quelle: Treaty of Trade, Treaty of Transit and related agreements (Kolkata/Haldia transit arrangements), öffnet in einem neuen Tab) ; Bahnanbindung nach Kolkata und Visakhapatnam PIB India (Quelle: India, Nepal ink deal to boost rail trade connectivity (Kolkata and Visakhapatnam cargo access), öffnet in einem neuen Tab) . Alle Zeiten sind Richtwerte und hängen von Reederei bzw. Fluggesellschaft, Saison und Umschlag ab.
Vom Himalaya bis zum Ozean
हिमालदेखि सागरसम्म
JederFlussNepalsentspringtdemSchneedesHimalayaundfindetseinenWegzumOzean.
Unsere Kleidung geht denselben Weg – nach Süden zum Golf von Bengalen und hinaus in die Welt.
VomSchneezumMeer.VomEntwurfinsRegal.
Was als Ihre Idee in unserem CAD-Raum beginnt, landet in Ihren Regalen.
FlüssemachenanGrenzennichthalt.GuteArbeitauchnicht.
Von Gaindakot quer durch Indien im Rahmen des Transitabkommens bis zu Ihrem Hafen.
WasamEverestschmilzt,erreichtdenGolfvonBengalen.
Was unsere Produktionshalle in Gaindakot verlässt, erreicht Ihr Lager – auf dem Seeweg in etwa sechs bis acht Wochen.
GeduldigwieeinFluss.BeständigwieeinBerg.
So führen wir Ihren Auftrag: keine Abkürzungen, keine Überraschungen, jedes Teil geprüft.
WieKoshi,GandakiundKarnalifließenwirnachSüdenzumMeer–undhinausindieWelt.
Drei große Flusssysteme, eine Richtung: zu Ihnen.
Jeder Fluss Nepals gehört zum Einzugsgebiet des Ganges und erreicht den Golf von Bengalen – dasselbe Meer, über das unsere Fracht via Kolkata verschifft wird.
Umriss Nepals: Survey Department. Flüsse © OpenStreetMap-Mitwirkende; Ganges-System und Landflächen: Natural Earth. Verläufe vereinfacht.
Unsere Incoterms
Wer zahlt was – in einer Tabelle.
FOB gilt nur für Seefracht; für Luftfracht – und für jede Transportart – ist FCA die richtige Klausel. ICC (Quelle: Incoterms® 2020 — FOB for sea and inland waterway only; FCA for any mode, including air and containers, öffnet in einem neuen Tab) Wir kalkulieren die Klausel, die dazu passt, wie Sie Fracht einkaufen.
| Klausel | Transportart | Wir übernehmen | Sie übernehmen |
|---|---|---|---|
| EXW Gaindakot | Alle | Ware verpackt an unserem Werkstor; wir erstellen die Exportdokumente. | Abholung, gesamte Fracht, Versicherung und Einfuhr. |
| FOB Kolkata / Haldia | Nur Seefracht | Straßen- oder Bahntransit durch Indien, Exportabfertigung, Verladung an Bord Ihres Schiffs. | Seefracht, Versicherung, Importverzollung. |
| FCA Kathmandu | Luftfracht (jede Transportart) | Transport zum Tribhuvan Airport, Exportabfertigung, Übergabe an Ihre Fluggesellschaft oder Ihren Spediteur. | Luftfracht, Versicherung, Importverzollung. |
| CIF / CIP | See- / Luftfracht – auf Anfrage | Alles oben Genannte plus Hauptfracht und Versicherung bis zu Ihrem Hafen oder Flughafen. | Importverzollung und Endzustellung. |
Per Bahn zu den Häfen
Der Trockenhafen Birgunj hat eine Bahnverbindung nach Kolkata/Haldia und Visakhapatnam, sodass Container per Zug statt auf langen Lkw-Fahrten befördert werden können.
Papierkram erledigen wir
Handelsrechnung mit der REX-Erklärung zur Ursprungseigenschaft, Packliste und Transitdokumente – von uns erstellt und vor dem Versand geprüft.
Was ist der „FOB-Preis“ für Luftfracht?
Den gibt es nicht – FOB (Free On Board) ist eine Seefrachtklausel der Incoterms 2020 der ICC. Für Luftfracht kalkulieren wir FCA Kathmandu: derselbe Preis für die Kleidung, exportabgefertigt übergeben an Ihre Fluggesellschaft oder Ihren Spediteur am Tribhuvan International Airport. Er liegt meist nahe an unserem Preis FOB Kolkata, weil der Vorlauf im Inland kürzer ist; wir kalkulieren beide nebeneinander.
Nepal ist ein Binnenland – wird meine Bestellung langsam sein oder festsitzen?
Nein. Nepals Fracht durchquert Indien gemäß den Transitvereinbarungen zwischen Nepal und Indien per Straße und Schiene zu den Häfen Kolkata/Haldia und Visakhapatnam, auf einer vielgenutzten Route. Planen Sie per Seefracht etwa 6–8 Wochen ab unserem Werkstor bis zu einem europäischen Hafen ein; Luftfracht dauert etwa eine Woche.
Fällt beim Transit durch Indien indischer Zoll an?
Nein – Waren im Transit zu einem Seehafen werden gemäß den Transitvereinbarungen als nepalesische Exportfracht befördert; sie werden nicht nach Indien eingeführt. (Der Verkauf nach Indien selbst ist etwas anderes: siehe unsere Seite für Einkäufer aus Indien.)
Was ist für mich günstiger, FOB oder CIF?
Wenn Sie einen Spediteur haben, ist FOB Kolkata meist günstiger, weil Sie die Seefracht zu Ihren eigenen Konditionen einkaufen. Wenn Sie neu im Import sind, hält CIF oder CIP es einfach – wir buchen die Hauptfracht, und Sie übernehmen in Ihrem Hafen.
Können Muster per Kurier kommen?
Ja. Vorproduktionsmuster gehen per Expresskurier aus Nepal und erreichen Europa oder Nordamerika in der Regel innerhalb von etwa einer Woche.
Warum verlangen manche Einkäufer für Container FCA statt FOB?
Die ICC empfiehlt FCA für Containerfracht, weil der Container an einem Terminal an den Frachtführer übergeben wird, bevor er auf das Schiff geladen wird. Wir können FCA Kolkata kalkulieren, wenn Ihr Spediteur das bevorzugt.
Quellen & zuletzt geprüft
Angaben auf dieser Seite geprüft am
Wir verlinken jede handelsbezogene Aussage mit der Stelle, die sie veröffentlicht – amtliche Quellen zuerst. Regeln ändern sich; wenn Ihnen etwas Veraltetes auffällt, sagen Sie es uns.
- 01 Incoterms® 2020 — FOB for sea and inland waterway only; FCA for any mode, including air and containers International Chamber of Commerce (ICC) · official · checked 24 Sept 2026
- 02 India, Nepal ink deal to boost rail trade connectivity (Kolkata and Visakhapatnam cargo access) Press Information Bureau, Government of India · official · checked 24 Sept 2026
- 03 Treaty of Trade, Treaty of Transit and related agreements (Kolkata/Haldia transit arrangements) Trade and Export Promotion Centre (TEPC), Government of Nepal · official · checked 24 Sept 2026
Namaste – lassen Sie uns sprechen
Nennen Sie uns Ihren Hafen – wir kalkulieren Ihre Einstandskosten.
Senden Sie ein Tech Pack, ein Foto oder einfach eine Idee. Sie erhalten Antwort von den Menschen, die die Produktion leiten – in der Regel innerhalb von 24 Stunden, nepalesischer Zeit.
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