Beschaffung · Logistik
Kleidung aus einem Binnenland versenden: So verlassen Aufträge Nepal
Nepal ist ein Binnenland – wie wird Ihre Kleidung also tatsächlich verschifft, wie lange dauert das und was kostet es? Eine klare Antwort für Importeure zu Routen, Lieferzeiten, Incoterms und Planung.
Es ist die leise Sorge beim Sourcing in Nepal: „Es ist ein Binnenland – wird meine Bestellung langsam, teuer oder bleibt sie stecken?“ Eine berechtigte Frage, und die ehrliche Antwort lautet: Der Versand aus Nepal ist ein gut eingespielter, planbarer Prozess, sobald man die Routen kennt. So funktioniert es.
Die zwei Wege hinaus
Für Serienaufträge ist Seefracht die Regel: Die Ware geht auf dem Landweg von der Fabrik zu einem indischen Hafen – häufig Kolkata oder Visakhapatnam – und wird von dort in Ihren Markt verschifft. Für Muster und Eilaufträge ist Luftfracht ab Kathmandu (Tribhuvan International) schnell und unkompliziert, allerdings zu einem höheren Preis.
Lieferzeit: realistisch planen
Zwei Uhren zählen. Erstens die Produktion – vom freigegebenen Muster bis zur fertigen, verpackten Ware. Zweitens der Transit – die Zeit auf Straße und Wasser bis zu Ihrem Hafen. Seefracht von Südasien nach Europa oder Nordamerika dauert typischerweise mehrere Wochen von Hafen zu Hafen (die Branchenangaben variieren je nach Route und Saison), dazu kommt die Landstrecke. Luftfracht rechnet man in Tagen. Die praktische Konsequenz: Planen Sie einen realistischen Puffer ein und bestellen Sie den Stoff früh, dann müssen Sie nur selten für Luftfracht bezahlen.
Wo die Incoterms die Übergabe regeln
Bei einem Herkunftsland ohne Meerzugang sind die üblichen Klauseln EXW (Sie übernehmen am Fabriktor in Gaindakot) oder FOB im indischen Verladehafen (z. B. FOB Kolkata), wo die Fabrik die Ware an Bord Ihres benannten Schiffes liefert und Ihr Spediteur ab dort übernimmt. Hier ist unser vollständiger Incoterms-Leitfaden.
Die Papiere reisen mit der Ware
Ihr zollfreier Ursprung hängt davon ab, dass die Dokumente korrekt mit der Sendung mitlaufen – vor allem das Ursprungszeugnis, das den LDC-Ursprung belegt, damit Ihre Ware in der EU, im Vereinigten Königreich oder in Kanada mit 0 % Zoll abgefertigt wird. Ein guter Exporteur kümmert sich um die Exportdokumente und die Zollabwicklung, sodass Sie dieses Problem nicht selbst lösen müssen.
Was Sie Ihren Lieferanten fragen sollten
- Von welchem Hafen liefern Sie FOB, und wie lange dauert der Transport auf dem Landweg dorthin?
- Wie lange ist Ihre realistische Produktionszeit für meine Menge?
- Übernehmen Sie die Exportdokumente und das Ursprungszeugnis?
- Können wir meinen Spediteur einsetzen, oder organisieren Sie die Fracht?
Binnenland heißt nicht kompliziert – es heißt nur, ein wenig vorauszuplanen. Die Übersicht zur Exportseite bündelt Dokumente und Routen an einem Ort. Nennen Sie uns Ihr Zielland, und wir erläutern Ihnen die Route und einen realistischen Zeitplan für Ihre Bestellung.
Über den Autor
Santosh Rijal leitet Trishakti Apparel, die Exportfabrik für Maschenware, die seine Familie auf drei Jahrzehnten im Modehandel Nepals aufgebaut hat. Er schreibt über Beschaffung, Zoll und Produktion – direkt aus der Produktionshalle in Gaindakot.