内陸国からの衣料品輸送：ご注文品はどのようにネパールから出荷されるのか

ネパールからの調達の裏には、口に出されにくい不安があります。「内陸国だから、注文品が遅れたり、費用がかさんだり、足止めされたりしないだろうか？」もっともな疑問です。正直にお答えすると、ルートを理解すれば、ネパールからの輸送は確立された、予測可能なプロセスです。その仕組みをご説明します。

2つの輸送ルート

量産の注文では、海上輸送が一般的です。貨物は工場からインドの玄関港（一般的にはコルカタまたはヴィシャーカパトナム）まで陸路で運ばれ、そこから貴社の市場へ向けて出航します。サンプルや急ぎの注文には、カトマンズ（トリブバン国際空港）発の航空輸送が速くて手軽ですが、料金は割高になります。

リードタイム：現実的な計画を

考えるべき時間は2つあります。1つ目は生産で、承認済みサンプルから、完成・梱包された製品までの期間です。2つ目は輸送で、貴社の港までの陸路と海路にかかる時間です。南アジアから欧州または北米への海上輸送は、港から港まで通常数週間かかり（業界の目安は航路や季節によって異なります）、これに陸路の区間が加わります。航空便は日単位です。実務上のポイントは、現実的な余裕を見込み、生地を早めに発注することです。そうすれば、航空便の費用を払う必要はめったにありません。

インコタームズの引き渡し地点

内陸国が原産地の場合、一般的な条件はEXW（ガインダコットの工場の門で貴社が引き取る）、またはインドの船積港でのFOB（例：FOBコルカタ）です。FOBでは、工場が貴社指定の船舶に貨物を積み込み、そこから先は貴社のフォワーダーが引き継ぎます。インコタームズの詳しいガイドはこちらです。

書類は貨物とともに移動します

無税の原産地メリットを受けられるかどうかは、書類が貨物とともに正しく移動するかにかかっています。とりわけ重要なのが、LDC原産であることを証明し、EU、英国、カナダで貨物が関税0%で通関できるようにする原産地証明書です。優れた輸出者は輸出書類と関税面の管理を担うため、これは貴社が解決すべき問題ではありません。

サプライヤーに確認すべきこと

• どの港からFOBで出荷しますか？また、その港までの陸路のリードタイムはどのくらいですか？
• 当方の数量に対して、現実的な生産リードタイムはどのくらいですか？
• 輸出書類と原産地証明書は対応していただけますか？
• 当方のフォワーダーを使えますか？それとも、そちらで輸送を手配していただけますか？

内陸国だからといって複雑なわけではありません。少し計画が必要なだけです。輸出面の概要では、書類とルートをまとめて説明しています。仕向け地をお知らせください。ご注文に合わせたルートと現実的なスケジュールをご案内します。