ネパールからのニット製品調達：UAE・ドバイのバイヤー向けガイド

当社のUAEのバイヤー様向けページでは、状況を率直にお伝えしています。ネパールはUAEと貿易協定を結んでいないため、ネパール製のニット製品には標準の関税5%と輸入付加価値税（VAT）がかかります。当社はこの事実を隠すより、ここから話を始めることを選びます。本ガイドは、それでもネパールを仕入先リストに加えるべきかを検討しているドバイのブランド、ユニフォーム供給業者、物販バイヤーの方々に向けたものです。関税が実際にいくらになるか、貴社の登録輸入者（importer of record）が扱うインボイス認証と通関書類、物品がジェベル・アリとドバイに届くまでの流れ、そして湾岸の暑さに耐える生地を解説します。本ガイドは一般的な情報であり、法律上または税務上の助言ではありません。詳細は貴社の通関業者にご確認ください。

関税面でのネパールの位置づけ

ドバイ税関は、ニット製品を含むほとんどの物品に対し、CIF価格の5%を課しています。その他の主要なニット製品の原産国と比べると、ネパールは一部の国と同等で、その他の国には後れを取っています。

つまり、中国やバングラデシュとの間では関税の差はまったくありません。インドやベトナムと比べる場合は、より小さな最小ロットや、貴社に直接対応する工場など、関税以外の何かのために5%を支払うことになります。そのため、関税だけでなく、陸揚げまでを含めた見積もり全体で比較してください。当社の関税比較表では、同じ比較を他の市場と並べて示しています。

最小ロットについては、どの国であれ、大規模な輸出工場では、特に生地を受注染めする必要がある場合、別注品の色ごとの最小ロットを高めに設定するのが一般的です。当社の最小ロットはスタイル・色ごとに1,000枚で、カプセルコレクション、ホテルグループのユニフォーム刷新、イベントの物販グッズの生産に適しています。

陸揚げ原価の計算

UAEの輸入付加価値税（VAT）は、保険料と運賃を含む課税価格に、関税と手数料を加えた額の5%です。CIF価格1,000あたり（ディルハムでもドルでも同じ）の計算は次のとおりです。

• 関税5%：50
• 1,050に対する輸入VAT 5%（手数料を除く）：52.50
• 国境での合計：102.50

VAT登録済みの輸入者は、輸入VATを通関時に支払う代わりに、リバースチャージ方式によりVAT申告で処理できます。そのため登録事業者にとって、最終的に残るコストは通常、関税分の50です。貴社の状況は税務アドバイザーにご確認ください。関税はCIFに対して課されるため、UAEまでの運賃と保険料にも課税されます。当社がFOBコルカタでお見積もりした場合は、関税を計算する前に海上運賃と保険料を加えてください。違いについてはインコタームズのガイドで解説しています。

予算には、次の2つの小さな費用も含めておきましょう。

• インボイス認証。2023年2月1日以降、AED 10,000以上の輸入インボイスは、UAE外務省によって電子的に認証されます。手数料はインボイス1件あたりAED 150にサービス料を加えた額で、輸入申告書（bill of entry）の提出から14日以内に支払います。支払いが遅れると、インボイス1件あたりAED 500の罰金が加算されます。
• 税関申告手数料。ドバイ税関は、申告の種類と輸送経路に応じてAED 15〜100の輸入申告手数料を定めており、AED 50以上のサービス料にはAED 20の「Knowledge and Innovation」手数料が加算されます。

書類と、それぞれの担当

ドバイ税関は、税関申告に必要な書類として、インボイス、パッキングリスト、原産地証明書、そして規制品の場合はその許可証を挙げています。当社からは、各出荷に次の書類を添付します。

• スタイルの説明、繊維組成、HSコード、単価、インコタームズ、原産国としてネパールを記載したコマーシャルインボイス
• カートン、サイズ、色ごとに、重量と容積を記載したパッキングリスト
• ネパールの商工会議所を通じて当社が手配する原産地証明書
• 船荷証券または航空運送状

貴社の登録輸入者には、UAEの営業許可（トレードライセンス）と税関登録が必要で、輸入申告書（bill of entry）の提出とインボイス認証を行います。輸入が初めての場合は、輸出書類のガイドとニット製品のHSコードで、各書類に記載すべき内容を解説しています。

ジェベル・アリとドバイへの輸送

海上輸送。物品はネパールからコルカタ／ハルディアまでトラックまたは鉄道で運ばれ、その後コンテナでジェベル・アリへ向かいます。2024年にコルカタ港は、ハルディア–チャットグラム–ジェベル・アリ間の直行コンテナサービス「Bengal Middle East Express」を発表しました。現在運航しているか、どのくらいの頻度かはフォワーダーにご確認ください。船会社のスケジュールでは、コルカタからジェベル・アリまで約2〜3週間で、これにガインダコットからの内陸輸送が加わります。輸送日数はすべて目安としてお考えください。

航空輸送。flydubaiがカトマンズからドバイへ直行便を運航しており、予定飛行時間は4時間45分から5時間20分です。これは飛行時間であり、納期の約束ではありません。カトマンズでの輸出通関、貨物の取り扱い、UAEでの輸入通関の時間が別途加わります。航空輸送はサンプル、発売用の在庫、急ぎの追加発注に適しており、FCAカトマンズでお見積もりします。

量産はサンプル承認後40〜50日かかるため、これらの数字に基づくと、海上輸送の貨物はサンプルのご承認からおよそ2〜3か月後に到着します。全体像については輸送とリードタイムのガイドをご覧ください。

屋外の暑さと屋内の冷房に対応する生地

湾岸地域の衣料品は、屋外の厳しい暑さと屋内の冷えた冷房という2つの環境で使われます。おおまかな目安は次のとおりです。

• 屋外で着るTシャツ。140〜180 GSM程度の軽めの天竺は、ヘビーウェイトのストリートウェア向け生地より通気性に優れます。コーマ糸の綿は、プリントに適したより滑らかな表面になります。GSMガイドをご覧ください。
• ユニフォーム用ポロシャツ。ホテルやホスピタリティ業界のユニフォームは頻繁に工業洗濯されるため、綿100%よりも、綿主体のCVCやポリコットンの鹿の子のほうが、通常は色と形を保ちやすくなります。残留収縮率の許容差を指定し、試験してください。ユニフォーム向けのCVC、TC、ポリエステルのガイドで比較しています。
• 冷房の効いた空間での重ね着。ループのままの裏毛（フレンチテリー）は、より保温性の高い裏起毛よりも軽く感じられます。裏毛と裏起毛の比較ガイドで、その違いを解説しています。

生地はご指定の仕様に合わせて実績ある生地工場から調達します。当社の通常の取引先工場、OEKO-TEX認証生地、または貴社指名の生地工場の中からお選びいただけます。ご発注前に、使用する生地工場とその所在国を確認してお知らせします。

当社との取引

当社はネパール・ガインダコットのカット＆ソーのニット製品工場です。150台以上のミシン・機械、月産26,000〜30,000枚、スタイル・色ごとに最小1,000枚、テックパック確認後7〜14日でのサンプル作成、AQL 2.5検品、QRバンドル追跡を備えています。スクリーンプリントと刺繍は協力加工先を通じて手配します。チームの約80%が女性で、全員にネパールの最低賃金を上回る給与を支払っています。

お見積もりをご希望の場合は、テックパックまたはユニフォームの要件をお送りください（EXWガインダコット、FOBコルカタ、FCAカトマンズ）。または、まずサンプルキットで生地、縫製、仕上がりをご確認いただくこともできます。